شهد سوق السيارات المصري لعام 2025 منافسة قوية بين مختلف الطرازات الاقتصادية والمتوسطة، حيث حافظت السيارات اليابانية والكورية والصينية على حضورها القوي في مبيعات السوق المحلي، بحسب أحدث بيانات مجلس معلومات سوق السيارات (أميك) حتى نهاية شهر أكتوبر/تشرين الأول الماضي.
ويعكس هذا التنافس التوجه المتزايد للمستهلك المصري نحو السيارات الاقتصادية التي تجمع بين الأداء الجيد والسعر المناسب، بما يلبي احتياجات الأسرة المصرية ويواكب التحديات الاقتصادية الراهنة.
وتصدرت نيسان صني قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في السوق المصري بعدد مذهل بلغ 13.9 ألف سيارة، مستحوذة على الصدارة بفارق واضح عن أقرب منافسيها، فيما جاءت هيونداي إلنترا AD في المركز الثاني بعدد 7.3 ألف سيارة، بينما سجلت شيفروليه نيو أوبترا المركز الثالث بإجمالي 5 آلاف وحدة مباعة.
وتوضح هذه الأرقام أن السيارات اليابانية والكورية لا تزال تحتل الصدارة في القطاع الاقتصادي للسيارات، مدفوعة بسمعة قوية في الاعتمادية وكفاءة الوقود.
وشهد السوق حضورًا متزايدًا للسيارات الصينية، حيث جاءت إم جي ZS في المركز الرابع بعدد 4.2 ألف سيارة، تلتها شيري تيجو 4 برو بـ 4.1 ألف وحدة.
كما سجلت شيري أريزو 5 وشيري تيجو 7 مبيعات متساوية بلغت 3.7 ألف سيارة لكل منهما، ما يعكس تنامي الثقة في العلامات الصينية بفضل التحديثات التقنية والأسعار التنافسية التي تقدمها هذه الطرازات للمستهلك المصري.
وفيما يخص السيارات اليابانية التقليدية، حافظت تويوتا كورولا على حضورها في السوق، حيث سجلت 3.5 ألف سيارة خلال الفترة المذكورة، فيما جاءت إم جي 5 بعدد 3.4 ألف وحدة، واحتلت هيونداي أكسنت RB المركز العاشر بعدد 3.2 ألف سيارة.
ويظهر من هذا الترتيب تنوع الخيارات المتاحة أمام المستهلك المصري، مع وجود توازن بين الجودة اليابانية والابتكار الصيني والكوري، بما يخدم فئة السيارات الاقتصادية والمتوسطة.
ويشير الخبراء إلى أن هذا التنافس القوي يعكس تغيرات في أولويات المستهلك المصري، الذي أصبح يولي أهمية كبيرة لكفاءة الوقود، والتجهيزات التكنولوجية، والسعر المعقول، مع مراعاة عوامل الاعتمادية وخدمات ما بعد البيع، مما يجعل السيارات الاقتصادية خيارًا أولًا للعديد من الأسر.
